恒力彈簧,根據力矩平衡原理設計支吊架（簡稱恒力起重機）。在允許的荷載位移下，其荷載力矩和彈簧力矩是平衡的。適用于有熱位移的工業管道和設備，并能獲得一個常數，因此不會給管道和設備帶來附加應力。在熱位移較大的重要部位，一般應考慮恒力彈簧支吊架。由于恒力彈簧支吊架的特點，在普通火力發電廠的火力發電廠中得到越來越廣泛的應用。

　　恒力支吊架失效原因分析

　　恒力懸掛器失效的原因是多方面的。主要表現為管道系統設計偏差、恒力吊架設計偏差、出廠調整偏差和安裝過程中的局部安裝，導致恒力吊架失效。力支吊架的失效表現在兩個方面。

　　最初的設計提供了負載偏差

　　超臨界350MW機組（管道驗收采用ID標準，按重量采購）。在制造過程中，為了保證內徑和最小壁厚，制造廠經常造成管道壁厚過厚，特別是主蒸汽管道和再熱器熱段。管道），主蒸汽管道LHD-2MS-8材質：P91規格ID330 mmx60 mm汽缸壁厚偏心，實測最薄處61.32 in，最厚處68.22 mm，厚度8.22 mm，設計院提供的設計為64 am設計，管道超重。

　　支吊架設計選型不合格

　　支吊架廠家按荷載設計支吊架，不考慮管道采購技術協議中采用的規格，不考慮支吊架管箍及附件的重量。雖然設計有15%的余量，但不能滿足現場要求；支吊架本身的彈簧質量（等度、載荷偏差度）不能滿足要求。本廠2號機組管式再熱器熱段（未通過熱態）12、14號恒力吊架彈簧性能試驗，恒力等級為22%（制造廠產品合格證提供的恒力等級為4.6%），規范要求為：≤6%），負荷偏差率為8%（規格要求為≤5%），不符合行業標準要求。因此，在選擇恒力支吊架時，應考慮彈簧的質量，特別是重要試驗數據的恒定度和載荷偏離度。

　　恒力支吊架工作原理

　　在工廠設計支吊架時，根據管道荷載將彈簧調整到相應的荷載。彈簧具有一定的預應力并用銷釘固定；現場安裝彈簧支吊架后，管道吊點承受管道的分布荷載（Fl為恒力）。此時取銷，恒力支吊架兩側平衡，管道熱位移為0，支吊架指針為0；當管子發生熱位移（向下運動）時，管子向下運動，吊管的管子吊桿向下運動，隨著熱位移的增加，帶動指針指向一定的刻度，彈簧吊點向上運動，彈簧收縮，彈力增加，達到新的平衡。恒力支吊架的指針與載荷無關，只與管道的熱位移有關。

　　恒力支吊架調整

　　在現場調試中，當管道連接完成后出現以下三種情況時，需要重新調整恒力支吊架：一是拆除固定銷，此時管道無熱位移，恒力吊架處于平衡狀態，并且指針應該指向0的位置是出廠調整的原值。如果沒有指向0位置，說明工廠調整不到位；二是管道運行中指針達到滿刻度時，無法判斷是否有位移，存在管道系統安全隱患；管道熱位移消除后，當指針未回到0刻度時，說明恒力吊架存在問題（在管道系統合理設計下）。三種情況之一，可以確定恒力彈簧未設置到位，需要調整恒力吊架。恒力吊架的調整方法有兩種：一種是調整彈簧螺母，增加彈簧預緊力，以滿足要求。這種方法很費勁，一般不需要；二是調整彈簧吊點，增加彈簧行程。為滿足要求，該方法簡單可行。具體過程是，如果恒力太小，將彈簧吊點調整螺栓擰緊到鉸鏈側，使彈簧吊點向外移動，增加彈簧張力；否則，向外調整以減小張力，以滿足恒力要求。在調整過程中，要注意了解彈簧的伸縮情況。如果超過伸縮量，彈簧就會變成剛性支撐，不能滿足管道系統的熱位移要求，會留下隱患。

　　恒力支吊架運行中的檢查及注意事項

　　調試時，首先了解各恒力支吊架的熱位移及指針指向的刻度范圍是否符合要求；恒力支吊架冷態位置、彈簧位置、各吊桿及管箍安裝是否符合要求；操作；檢查設備時，全面檢查彈簧指針指向是否正確，彈簧收縮情況，吊臂連接情況。如發現異常，應通知維修人員及時消除缺陷。